國內乘用車市場下半年持續的高速增長，正在逐漸回補上半年受疫情影響流失的市場。市場調研公司了解日前，乘聯會公布了2020年11月國內乘用車市場產銷量情況，其中零售為208.1萬輛，同比增長8.0%，環比10月增長4.5%，在連續5個月實現8%左右的近兩年最高增速下，1-11月國內乘用車累計銷量成功突破1700萬輛，與去年1854.2萬輛同期銷量相比差距僅剩154萬輛。
市場調查公司發布：上汽集團：11月銷量64.39萬輛，增長10.65%，東風集團：11月銷量30.35萬輛，增長5.36%，長安集團：11月銷量21.95萬輛，增長24.48%，廣汽集團：11月銷量21.77萬輛，增長11.38%，吉利汽車：11月銷量15.05萬輛，增長5.08%，長城汽車：11月銷量14.52萬輛，增長26.12%，奇瑞集團：11月銷量10.19萬輛，增長36.40%，比亞迪汽車：11月銷量5.39萬輛，增長30.63%，江淮汽車：11月銷量4.11萬輛，增長23.67%，海馬汽車：11月銷量2579輛，增長9.09%
市場調研發現新能源汽車方面，2020年11月國內新能源乘用車零售銷量為16.9萬輛，同比增長136.5%，成為乘用車市場零售銷量增長的核心動力;國內新能源乘用車批發銷量為18萬輛，同比增長128.6%。其中純電動車貢獻較大，11月批發銷量為15.0萬輛，同比增長122.3%。
市場調查從銷量榜單上看，11月銷量排名前三位的車型分別為五菱宏光MINI EV、國產特斯拉Model 3以及歐拉黑貓，其中五菱宏光MINI EV銷量3.3萬輛、特斯拉Model 3銷量2.16萬輛，歐拉黑貓銷量0.95萬輛。在今年新能源車累計銷量排行前十名的車型中，還有奇瑞小螞蟻eQ1和寶駿E100進入榜單，低端產品共占據4席。
對于新能源汽車的發展態勢，崔東樹認為，國內新能源乘用車2020年銷量將保持在113萬輛左右，2021年銷量預計可實現150萬輛。
